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內容簡介: 博客來網路書局 打算在獲取關於外在世界和內心生活的綜合性概念中作為第一個幫手和向導。它並不打算發展或堅持一種「哲學體系」。博客來書店博客來由於作為一位教師的長期經驗，作者F.W.奧斯特瓦爾德認識到，那些寧願走自己道路的人是最好的學生。然而，它正打算堅持某種方法，即科學的（或者，如果你樂意的話，自然科學的）方法，這種方法從經驗中並針對經驗選取它的問題，並且努力解決它的問題。

博客來網路書店

• 作者： （德）奧斯特瓦爾德
• 出版社：商務印書館
• 出版日期：2012/11/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

台鐵重建 未來10年再投入五千億

交通部長陳建宇昨（二十三）日表示，政府目前正規劃推動「台鐵重建計畫」，未來十年將再投入五千億元辦理鐵路相關建設。

被視為高雄市區鐵路地下化計畫先期工程一環的屏潮計畫已於一○二年六月二十五日完成西正線第一階段單軌高架切換通車，第二階段全線鐵路高架雙軌電氣化，包括屏東、歸來、西勢、竹田、麟洛、潮州等六座高架車站於昨（二十三）日全面啟用營運，並於屏東新火車站舉行啟用典禮。

交通部鐵路改建工程局南部工程處轉述，有鑑於此一計畫完工通車，不僅讓屏東可以和高雄市更緊密的連結，對於台鐵高架化、電氣化，以及捷運化，更是具有重大的意義。因此，陳建宇特別藉用啟用典禮向各界說明鐵路建設近幾年來的施政成果及後續推動的方向。

陳建宇特別指出，九十五年高鐵及雪山隧道通車時，各界均認為台鐵將被打垮，但在各項建設陸續到位，以及台鐵局調整營運策略下，台鐵每日運量由九十六年的四十六萬人次成長至目前約六十四萬人次，每日營收也從九十六年的四千萬元，增加到目前的五千二百萬元，營運績效相當顯著。而未來十年，政府將再投入五千億元辦理鐵路相關建設。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台鐵重建-未來10年再投入五千億-160000190.html

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