高CP值搶救身陷性愛危機的夫妻會員獨享

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內容簡介: 博客來網路書店你是否......
比另一半早或晚上床,避免撩起他的「性」致。
在床上小心翼翼不去碰到對方,以免他開始靠過來。
對性慾感覺有罪惡感而非渴望?
常與另一半為性事爭吵。

你是否常這麼說或這麼想......
一整天下來我很累,不想做愛。
如果你跟我一樣每天忙著工作,你就會了解我為什麼不想做愛。
小孩都在旁邊,怎麼可能做愛?
你碰我時,為何總是一付色瞇瞇的樣子?
你若願意幫忙做家事,我就比較想跟你親近。
我就是不再有「性」致。
有很多煩心的事,性對我而言不再那麼重要。

或......
另一半不想做愛,你是否感到沮喪、不滿,甚至憤怒?
出於憤怒,你對另一半越來越挑剔或脾氣暴烈?
你懷疑另一半是否真的愛你?
你開始質疑自己的男子氣概或女人味。
對未來生活的計畫已不再把另一半考量進來。
雖努力溝通,但另一半似乎不了解性對你而言是多麼重要。
你開始有搞婚外情的念頭。

如果你的婚姻符合上列幾個陳述,你正處於性飢渴的婚姻當中。每三對夫妻就有一對因為性慾不合而身陷婚姻難關之中。你是這樣嗎?如果你想要停火,不再為了性吵鬧不休,想要重新建立和另一半的親密連結,那你需要這本書。

作者簡介

米雪爾.韋拿.戴維斯(Michele Weiner Davis)

《離婚解藥》(Div博客來orce Remedy)、《離婚打手》(Divorce Busting)、《改變她家那口子的女性指南》(A Woman’s Guide to Changing Her Man)、《改變你的生命以及你生命中的每一個人》(Change Your Life and Everyone in It)和《心理治療的新趨勢》(In Search of Solutions)等書作者。除了是美國〈歐普拉脫口秀〉、〈四十八小時〉、〈20/20〉、〈今日〉和〈CBS今晨〉等電視節目常客外,她還是國際知名的研習班講師,以及執業婚姻治療師。目前和家人住在伊利諾州。作者網站為。

譯者簡介

陳秋萍博客來書店

台灣人,政治大學畢業,主修中文,輔修英文。曾任職雜誌社、出版社撰述和編輯多年,現為自由文字工作博客來網路書局者。日日悠遊不同語言文化中,或譯或寫或編,樂在其中。

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驅魔人(1.2集合售版)

  • 譯者:陳秋萍
  • 出版社:晨星    新功能介紹
  • 出版日期:2009/09/10
  • 語言:繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

洛杉磯推動交通改革 將設置大量自行車、公車專用道 – 風傳媒

台北市政府對交通改革大刀闊斧,提出一系列措施,而在太平洋對岸的城市洛杉磯(Los Angeles ),為了降低車禍事故率、減緩龐大的車流量,洛杉磯市議會在本周二(11日)投票通過一項交通《移動計畫2035》(Mobility Plan 2035)法案,試圖讓事故致死率降到最低,並減少汽車數量。《移動計畫》預計要在未來20年內,逐步規劃數百英里新的公車專用道、自行車專用道,並重新設計一些道路使用。

(翻攝《移動計畫2035》)

《移動計畫2035》被支持者譽為新城市交通運輸改革的起點,把重點放在用路安全、更聰明的街道使用上,讓使用不同交通工具的駕駛有多元選擇。計畫號召設立300英里的自行車專用道,用護欄與路障和車道分開;另外也有117英里的公車專用道、120英里的尖峰時段公車專用道。包括日落大道(Sunset Boulevard)、威尼斯大道(Venice)等都在計畫之內。

同樣的,增加了自行車、公車專用道,汽車道路的空間也就相對減少了。《洛杉磯時報》報導,原本的草案在2月一出爐,就引起道路規劃以及交通改革的討論。計畫支持者認為,《移動計畫》讓更多不想開車或是沒有車的人多一分保障,提供安全的道路;但反對者認為,有數據分析,減少主幹道汽車道路,會使已經十分壅擠的洛杉磯更加堵塞,反而嚴重影響交通。

(翻攝《移動計畫2035》)

規劃工程師則表示,若《移動計畫》讓一些駕駛放棄汽車,改選其他交通工具,將帶來不可忽視的力量,不管是碳排放還是意外事故都會有所改變。支持法案的市議員博寧(Mike Bonin)也認為,洛杉磯每年因車禍造成的兒童與老人死亡人數是「城市的恥辱」,需要被改變。

《泰晤士報》曾分析,在2002年到2013年之間,每10人就有1人在洛杉磯發生車禍,而其中有35%的事故都發生在汽車道路、筆直的街道或高速公路附近。

美國也是自行車大國,近年越來越多廣告、政策都倡導自行車的用路空間。

這幾周的反對砲火則集中在環境影響報告,報告推斷,改變主要幹道的汽車道路及廣設專用道會壓縮用路空間,不但增加交通堵塞,也會加重噪音和住宅區的穿行交通(cut-through traffic),甚至,延誤警車、救護車的時間。

在大都會交通局任職8年的規劃委員卡特茲(Richard Katz)認為,若交通壅擠,那些救護車、消防車將無法在有限時間內到目的地,他說,讓汽車道路減少,迫使駕駛選擇其他交通工具,只是一個可怕的問題,不是改革。

支持的議員博寧(Mike Bonin)則提出數據反駁,他認為這些問題不會發生。相反的,他說,報告中也表明,會增加38%的步行、56%公車使用者以及高達170%的自行車騎士。他說,有研究顯示,未來開車的人會越來越少,35歲以下的人將會不再開車或減少開車。

洛杉磯2035計劃

高級城市規劃師鮑溫(Claire Bowin)說,慢行交通不一定會造成雍塞,有時候慢行交通能夠容納更多汽車通過某區域。她也說,計畫中的每一條自行車、公車專用道會經過評估後,再決議是否繼續建設,並確保緊急車輛能夠暢行。

最後,《移動計畫2035》法案以12比2的票數獲得壓倒性勝利,順利通關。對於城市交通治理,同樣也是人口密集、交通車流量大的台北、新北,如何規劃用路原則、道路安全也是首長們值得思索的課題。


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完整圖文網址: 洛杉磯推動交通改革 將設置大量自行車、公車專用道
新聞提供:風傳媒

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/洛杉磯推動交通改革-將設置大量自行車-公車專用道-風傳媒-080300128.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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